深圳當(dāng)前有230萬輛汽車，深圳宣布今年通過路邊停車恢復(fù)收費、咪表重啟及停車場大幅度提高收費等達到限制汽車的使用，緩解交通擁堵。但是，到底何時開始實施？昨日，市交通運輸委組織召開“深圳治堵24策”討論會上透露，路邊停車恢復(fù)收費擬在3月底開始試點，主要試點區(qū)域為竹子林、車公廟、福田中心區(qū)等熱門片區(qū)。

路邊停車位將增至4 .5萬個

昨日，討論會上發(fā)布治理交通擁堵24項綜合交通措施提出，深圳在“十二五”期間將建設(shè)雙向長達780公里的公交專用道，2015年實現(xiàn)關(guān)外公交站點500米半徑覆蓋率達90%以上。到2015年，將建成36處軌道交通無縫接駁場站，大力推廣使用新能源公交車，數(shù)量將在7000輛以上，純電動出租車則達3000輛。在硬件設(shè)施方面，去年已打通32條“斷頭路”，今年將打通32條，近三年計劃共打通88條“斷頭路”。

此外，“深圳治堵24策”還包括停車位整合與建設(shè)、路邊停車位規(guī)劃建設(shè)、增加老居住區(qū)及周邊地區(qū)停車供應(yīng)等，全市將規(guī)劃路邊停車位4.5萬個。目前，深圳由市交警局劃定路邊臨時停車位僅1萬多個。市交通運輸委負責(zé)人表示，規(guī)劃出更多路邊停車位是為了更多拓展停車空間，提高交通保障能力。

新停車場系統(tǒng)方案最快下月試點

今年2月，市交通規(guī)劃研究中心組織召開會議宣布停車費調(diào)整方案，建議深圳提高工作日非住宅類的停車費標(biāo)準(zhǔn)，一種方案是按照停車時間收費，全天最高停車收費標(biāo)準(zhǔn)為190元；另一種方案是在高峰時段按次收費，部分路段收費為20元/次。而在路邊停車收費方面，提出工作日首半小時收費5元，之后每半小時10元；非工作日首半小時2元，之后每半小時4元。二類區(qū)域收費標(biāo)準(zhǔn)為一類區(qū)域的六成，三類則為四成。夜間路邊停車實行免費，免費時段為22：00-次日7：15。

深圳擬試點路邊停車收費有利于盤活停車場資源，緩解深圳停車難，另有在場代表建議增建公交車道，推廣新能源車，都是在倡導(dǎo)綠色出行。本文源自《南方網(wǎng)》